Treści publikowane na tej stronie możesz czytać za darmo dzięki osobom, które kupują „Brać Łowiecką” i w ten sposób wspierają naszą działalność. Dziękujemy czytelnikom papierowego i elektronicznego wydania czasopisma! Jeżeli uważasz zamieszczane tutaj materiały za wartościowe, to zachęcamy do kupowania miesięcznika. Dołącz do grona naszych prenumeratorów!
Aktualności
GLS sprzeciwia się polowaniom?
W ostatnich dniach społeczność myśliwych obiegło stanowisko polskiego oddziału grupy transportowej GLS nawiązujące do przypadku wykorzystania pojazdu firmowego do przewozu zwyżki. Zostało ono wystosowane w następstwie zgłoszenia zastrzeżeń co do słuszności takiego użycia auta. Całe to zamieszanie wywołały zdjęcia opublikowane na jednym z łowieckich profili na Facebooku. Na jednym widać zwyżkę umieszczoną w przestrzeni ładunkowej samochodu z logo przewoźnika, na drugim zaś urządzenie ustawione w polu kukurydzy. Fotografie zostały skrytykowane przez organizację Ludzie przeciwko Myśliwym.
Ze względu na duże oburzenie, jakie wywołała reakcja firmy wśród myśliwych (jego rezultatem jest choćby akcja #NieDlaGLS), pod cytowaną wyżej wypowiedzią rychło pojawiło się uzupełnienie: „Istotą sytuacji, w odniesieniu do której będziemy szukać wyjaśnień i wyciągać ewentualne konsekwencje, jest sposób wykorzystania samochodu z logo GLS, będącego narzędziem pracy. Nie oceniamy hobby, pasji i przekonań naszych podwykonawców czy klientów, o ile mieszczą się w granicach prawa”.
Niezależnie od tego Ogólnopolskie Porozumienie Organizacji Łowieckich i Okołołowieckich (o jego powstaniu pisaliśmy TUTAJ) zwróciło się do GLS Poland z prośbą o wyjaśnienie i doprecyzowanie przedstawionego stanowiska firmy. W związku z tym przesłano do niej następujące pytania:
„1. Czy GLS Polska przeciwna jest łowiectwu, uznawanemu przez polskie prawo za element ochrony środowiska przyrodniczego (art. 1 ustawy Prawo łowieckie)?
2. Czy GLS Polska odmawia respektowania przepisów ustawy Prawo łowieckie i wbrew jej treści nie uważa łowiectwa za działalność prozwierzęcą, mimo że zgodnie z definicją zawartą w art. 1 ustawy Prawo łowieckie oznacza ono ochronę zwierząt łownych (zwierzyny) i gospodarowanie ich zasobami w zgodzie z zasadami ekologii oraz zasadami racjonalnej gospodarki rolnej, leśnej i rybackiej?
3. Czy transport urządzeń lub sprzętów łowieckich przy wykorzystaniu samochodów z logo GLS jest niezgodny z regulaminem lub jakimikolwiek regulacjami wewnętrznymi firmy GLS?
4. Czy GLS Polska sprzeciwia się wykorzystywaniu samochodów z logo swojej firmy do przewozu urządzeń lub sprzętów łowieckich?
5. W przypadku odpowiedzi pozytywnej na pytanie nr 4 – czy GLS Polska jest przeciwna wykorzystywaniu samochodów z logo swojej firmy również do przewozu urządzeń lub sprzętów wędkarskich lub związanych z produkcją zwierzęcą w rolnictwie, w szczególności ubojem zwierząt lub przerobem ich tusz?”.
Odpowiedź dotąd nie nadeszła.
Red., Fot. Ridofranz/istockphoto.com
Przeczytaj również
- Rzadka żołędnica znaleziona na Suwalszczyźnie
- KE rozpoczyna prace nad całkowitym wycofaniem ołowiu z amunicji myśliwskiej
- Puchar Bałtyku 2025. Druga edycja konkursu dzikarzy na Łotwie
- Przegrało dobro psów myśliwskich
- Organizacja KZD PZŁ w marcu nie ma sensu?
- Co dalej z Zespołem do spraw reformy łowiectwa? MKiŚ zapowiada usprawnienie jego działania
- Wesołych świąt Bożego Narodzenia!
- Co nam niesiesz, Mikołaju? Zmiany na liście gatunków łownych w 2025 r.
- „Nie wierzymy w tego Mikołaja!” – protest leśników w Warszawie
- Pierwszy Puchar Myśliwskiej Biesiady Dzikarzy. Wyniki konkursu na Słowacji