Napęd 4x4 (II)


W poprzednim artykule (BŁ nr 11/2016) przybliżyłem klasyczne napędy 4x4, które obecnie są zastępowane przez auta 4x4 z automatycznie dołączanym tylnym napędem. Konieczność obniżania masy samochodów i uzyskania niższych kosztów produkcji, wymagania rynkowe oraz rosnący popyt na tego typu pojazdy powodują zanikanie typowych aut z reduktorem i ramą. W tym tekście opiszę kolejne obecnie najczęściej stosowane rozwiązania oraz podsumuję wady i zalety napędu 4x4.
Numer: Brać Łowiecka 1/2017, strona 61

Pobierz artykuł w formacie PDF